关于自行车的选购

对于我们自行车爱好者来说有一辆称心如意的自行车十分重要，挑选购买至关重要，我们通常健身运动主要使用公路自行车和山地自行车，这取决于个人的运动方式，但挑选的方法大相近同。

首先是根据自己的经济能力考虑价位，价位决定了自行车的材质，目前在自行车材料方面主要是两大类：档次比较高，价格比较贵是碳素纤维的。另外一类是铝合金，主要是这两种。其它的还有很多的钢制和铝制材料的，目前铝制车架应该少见了，绝大部分爱好者使用的还是铝合金材料的车架。铝合金材料的车架价格适中，强度比较好，整体重量不是很重，即便受了一点损坏修复比较容易。在经济状况比较好的情况下，采用全碳素纤维的也可以，但是碳素纤维相对来说比较娇嫩一些，但美观、体轻、强度高是它的特点。只是受损后修复不是很容易，即便能够修理对于它的美观都会有一定的影响。

自行车架子的选购主要是根据自己的身高，决定车架的尺寸，目前基本上都是压缩架比较常见，不像以前横梁是水平的。现在横梁都是车把方向向上扬，而立梁缩短，这样使得更多的人群能够广泛的使用。适合于各种身材的爱好者。通常我们作为爱好者选购车子车架的时候不会特别的精细，不像专业人员考虑的那么准确。一般来说你选购的时候骑在车座子上用手扶着物体，脚后跟放在脚蹬子膝盖不要出现弯曲，你看车座子座管升起的高度，如果在15-20公分的高度和不要低于10公分的高度说明这个车架子是合适的，如果高于了15-20公分最好将车架子再增加大一些，反之就缩小一些。车架子的长度取决于立梁，长度有两个点可以调整，车座子前后的移动和把立管的加长和缩短。

在自行车车架子的选购时，一定要注意它是否规整，将自行车直立从车后向前看，前后两只轮子是否是一条线，也可以将前后两个轮子的轮胎上沾点水，向前直线推一推自行车，看两条车胎的印记是否在一条线上。如果是在一条线上。应该说这个自行车骑起来会比较容易掌控。如果说不在一条线上要注意自行车轮子是否安装的规矩。看前轮落点是否在前叉正中，后轮是否在后拉叉的正中。

自行车的两只轮子实际比车架子挑选还要严格和重要。一般来说要求它材质要好一些的，自行车的轮子要承载负荷、旋转和摩擦、道路的艰难程度都会造成金属疲劳。就如同我们的两条腿一样，双腿出了毛病，人的机能没有问题也将很快丧失活动能力。我们在了解车圈的材质之后，要适当的测试一下前后两个车轮的组装程度，将自行车车把提起转动前轮看其润滑程度、看车圈在旋转当中是否有摆动和上下跳动的情况，如果有些扭动说明这支轮子有些龙（车圈龙），比较好整修，如果能够明显的看出车圈在转动时是上下跳动（车圈跳），最好这种车轮就不要选购了。

目前，车轮生产的产家很多，种类非常的繁多，选择轮组看他的这个圈的质量，我们通常可以用手将每一对这个辐条捏一捏，看它拉的力度比较均衡，说明这个圈比较好。

在正常的情况下车圈的条帽都是从车圈的中间打孔，但是有方向的不同。应该方向向右的由右边的辐条搭配这是对的。但也有左边由左边辐条搭配的，这是错误的。这种情况造成车条比较容易断。当然这种情况极少见到。

自行车的前轮安装后应很自然在前叉的中间部位。后轮安装上车架之后，应该很自然的在车架的后拉叉和斜拉叉的中心。如果要是不在的话，可以重新组装一下车轮看是否能够达到上述要求。如果说还是达不到不正的话，一定要注意这种车就不要挑选它。

另外一个选购的因素就是传动系统，目前市面上公路车基本上使用的都是日本产的Shimano(禧玛诺)105配件，传动系统主要分为4等，Shimano(禧玛诺)105配件是档次稍微低一些的配置，但对于我们广大爱好者使用没有问题，而且价格也比较低廉。现在也有一些是国产的。山地车传动比的型号和公路车的有所不同，山地车由于轮盘和飞轮的齿数问题，使得变速器的导轮和公路车有些不一样，作用一致外观不相同。

再有一个就是外观的的颜色，每个人都有审美观念，自己喜欢的颜色就可以了，同时可以用手捋一捋各种管儿，有个别的情况漆的下面看不出来有什么毛病，如果用手一捋这个各种管的话呢。他如果有损伤的话呢，你手能够摸出来它的小损伤。比如说有一个坑你手一摸就能感觉到。

现在山地车很多，有的在前叉有减振装置，你选购的时候呢，捏住前刹车，然后向前用力推车，试一试这个减震器的是否均匀，同时一点可以看看是否有漏液的现象，如果比较均匀。没有异样，这个减震器应该说还是可以的。